Collecte et recyclage
des batteries de véhicules
électriques et hybrides
Les batteries de véhicules électrifiés font l’objet d’une filière de collecte de traitement dédiée.
Découvrez comment elle sont collectées et ce qu’elles deviennent.
La collecte des batteries
de véhicules électriques et hybrides
Contrairement aux piles de votre télécommande, vous n’aurez jamais
à changer vous même la batterie de votre véhicule électrique ou hybride.
Le geste est un peu trop technique et la batterie volumineuse !
Ce sont donc des professionnels de la filière auto-moto qui assurent le démontage et la prise en charge des batteries défaillantes ou des batteries des véhicules en fin de vie, avant que nous les récupérions pour en assurer un traitement conforme à la réglementation, dans le respect de l’environnement et dans une logique d’économie circulaire.
Véhicule en usage
Tout au long de la vie du véhicule électrique ou hybride, si sa batterie est défaillante, elle est reprise par le garage automobile ou le réparateur auquel vous vous adressez.
Véhicule en fin de vie
À la fin de vie du véhicule électrique ou hybride, que la batterie soit fonctionnelle ou défaillante, c’est le centre VHU habilité auquel vous ou votre assureur confierez votre véhicule qui se chargera de démonter et prendre en charge la batterie.
Ensuite, nous récupérons les batteries collectées afin de leur offrir une nouvelle vie ou de recycler leurs matières.
Réemploi et recyclage des batteries de véhicules électrifiés
Une fois les batteries récupérées par nos opérateurs de transport,
elles sont acheminées vers les sites de professionnels spécialisés que nous
avons sélectionnés pour leur expertise et leur rigueur.
Avant toute opération, chaque batterie est inspectée afin d’évaluer son état de santé. Ce diagnostic permet de distinguer deux voies de traitement :
- Le réemploi lorsque la capacité résiduelle dépasse 70 %
- Le recyclage matière, lorsque la batterie est endommagée ou que sa capacité est trop dégradée
Les batteries sont ensuite déchargées électriquement et préparées pour le traitement : démontage manuel ou automatisé des modules et cellules selon les normes de sécurité en vigueur.
Les batteries encore performantes peuvent connaître une seconde vie :
- Remanufacturage : les modules ou cellules défectueux sont remplacés, testés, puis réassemblés dans des packs de batteries remis à neuf, pour un usage identique.
- Réaffectation : les batteries ou modules réemployés sont utilisés pour de nouveaux usages :
- Stockage stationnaire d’énergie : alimentation de bornes de recharge rapide, appui au réseau électrique, stockage d’énergie solaire résidentielle ou industrielle
- Mobilité alternative : alimentation de véhicules légers, bateaux ou équipements mobiles
Ces solutions prolongent la durée de vie des batteries tout en retardant leur recyclage, permettant à la fois des économies d’énergie et de ressources stratégiques voire critiques.
Les batteries non réutilisables sont orientées vers des installations de recyclage spécialisées.
Le processus s’articule en plusieurs étapes :
- Démantèlement : séparation des modules, extraction des composants plastiques, métalliques et électroniques
- Broyage : réduction des éléments en fragments, puis tri magnétique et mécanique pour isoler la black mass (mélange de métaux sous forme de poudre noire)
- Traitement de la black mass :
- par hydrométallurgie, qui permet l’extraction chimique des métaux précieux (lithium, cobalt, nickel, manganèse)
- ou par pyrométallurgie, à haute température, pour récupérer les alliages métalliques
- ou traitement hybride utilisant les deux technologies
- Purification : transformation des métaux récupérés en sels ou poudres de qualité batterie, destinés à la fabrication de nouvelles cellules
Les matériaux recyclés sont réintégrés dans la production de nouvelles batteries, contribuant à la souveraineté européenne en matières premières.
Le réemploi et le recyclage conjugués permettent :
- de réduire l’impact environnemental du secteur,
- de créer de la valeur industrielle et locale,
- de sécuriser l’approvisionnement en métaux critiques pour la transition énergétique.