Ensemble pour la REP VHU
& batteries
Constructeurs/importateurs de véhicules et fabricants/importateurs
de batteries de véhicules électriques :
Rejoignez un système mutualisé, équitable et efficace,
au service de votre responsabilité élargie de producteur (REP).
Chiffres clés
55
adhérents
filière VHU
85
marques de véhicules
représentées
adhérents
filière batteries
centres VHU
partenaires
Toutes les informations essentielles
Découvrez nos services, vos obligations et les outils mis à votre disposition.
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Véhicules
Obligations et solutions pour les producteurs de véhicules deux, trois ou quatre-roues.
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Batteries de véhicules électrifiés
Obligations et solutions pour les producteurs de batteries de véhicules électriques et hybrides.
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La PIEC c’est quoi ?
Pièce Issue de l’Économie Circulaire : un levier essentiel pour l’avenir.
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Liste des adhérents
Découvrez les 85 marques qui nous font déjà confiance.
La PIEC
Pièce Issue de l’Économie Circulaire
Donner une seconde vie aux véhicules,
c’est aussi redonner une utilité à leurs pièces.
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Définition
Les PIEC (Pièces Issues de l’Économie Circulaire) sont des pièces d’origine constructeur issues du démantèlement des véhicules hors d’usage (VHU).
Elles font l’objet d’un marquage précisant l’origine du véhicule, garantissant leur traçabilité.
Elles sont le plus souvent garanties par les centres VHU qui les commercialisent, avec une indication claire de leur état et des éventuels défauts. -
Quatre-roues : progression inégale
Dans la réparation des quatre-roues, l’utilisation des PIEC progresse grâce à l’offre structurée des centres VHU. Les garagistes et carrossiers y recourent de plus en plus, souvent sous l’incitation des assureurs.
En revanche, les concessionnaires restent peu impliqués, contraints par leurs obligations contractuelles.
Les chiffres parlent d’eux-mêmes :- selon l’ADEME, 19 % des professionnels déclarent ne jamais proposer de PIEC à leurs clients
- selon l’observatoire des sinistres de collision automobile 2024 de SRA, seules 5,3 % des réparations en intègrent réellement
Deux, trois-roues et quadricycles : mouvement balbutiant
- un tiers des centres seulement démontent des pièces pour réemploi
- aucun taux consolidé de réutilisation n’est aujourd’hui disponible
Recycler Mon Véhicule :
catalyseur d’une transformation structurelle
Notre ambition est d’accélérer le recours à la PIEC
dans les pratiques de réparation, pour les véhicules particuliers
comme pour les deux et trois-roues.
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12 %
Taux de réemploi atteint en 2024 par nos centre VHU partenaires
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1054
Centres CVHU partenaires aux niveaux d’avancement inégaux
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Les objectifs fixés sont ambitieux :
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16 %
Pour les quatre-roues
d’ici 2028 -
40 %
Pour les deux-roues
d’ici 2028
Un plan d’actions en cinq axes stratégiques
Pour vous permettre d’atteindre collectivement vos objectifs réglementaires
de réemploi, nous allons mettre en oeuvre un plan d’action visant à :
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1
Orienter les VHU vers des centres engagés dans le réemploi
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2
Développer l’offre de pièces réutilisables
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3
Stimuler la demande auprès des professionnels et du grand public
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4
Faciliter la mise en relation entre l’offre et la demande
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5
Soutenir l’émergence d’une filière PIEC dans les DROM-COM
Un partenariat stratégique avec les assureurs / mutualistes
Aujourd’hui, 30 % des véhicules pris en charge dans les CVHU du réseau proviennent d’assureurs / mutualistes.
Pour Recycler Mon Véhicule, leur rôle est double :
- orienter les VHU vers les centres les plus performants,
- promouvoir la PIEC auprès des réparateurs et des assurés.
Nous nous appuyons sur ces prescripteurs puissants pour développer la PIEC.